Super corsa

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Accanto a setup che scorrono piu veloci, questo setup e modellato da un setup molto leggero e coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort. Di conseguenza, e pensata per un mix di riding, non solo per top-end pace. Non cambia il fitness, ma cambia quanto 'veloce' sembra a parita di sforzo.

In salita: 1.8/10. Nel gruppo delle bici da corsa simili, finisce verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 32.4 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici race, con 7.5/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. Su strada, questo significa: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Un frontale più basso può aiutarti a chiuderti meglio, anche se la bici non è un puro mezzo aero. Gomme attorno a 30mm sono un buon compromesso, con un piccolo compromesso aero rispetto a gomme race più strette. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Race / Pro fit - un tuck aggressivo pensato per sforzi intensi piu che per il comfort assoluto. Questa postura nasce soprattutto perche l'altezza del manubrio e circa 125 mm piu bassa della sella (molto importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 567 mm (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 43 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 8 mm.

Principali motivi dietro questo risultato sulla flessibilità di fit: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Risultato finale: Regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort arriva a 3.4/10 — nella pratica è più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 30 mm su ruote 700c, ammorbidisce un po’ i bordi senza diventare plush — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~43°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La larghezza gomma è circa 30 mm, tipica dei setup road veloci. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.