Teammachine R 01 ONE

In contesto road, il punteggio parla di quanto sia facile tenere il passo con meno sforzo quando sei gia lanciato. Rispetto a setup piu comfort-biased, questo setup e modellato da un setup molto leggero, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. In pratica, pende chiaramente verso la pace rispetto a bici simili. In...

Sui tratti in pendenza: 7.7/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce sopra la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. In numeri: ~29.5 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~37% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Peso: ~7.0 kg. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato race, un valore di 8.8/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Su strada, questo significa: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Un frontale più basso può aiutarti a chiuderti meglio, anche se la bici non è un puro mezzo aero. Con cerchi attorno a 62mm, le ruote puntano chiaramente verso un setup aero. Cerchi profondi così iniziano a contare su strade aperte quando il ritmo sale. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Dettagli come cavi nascosti e un cockpit più pulito possono sommare piccoli guadagni aero quando vai forte. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Questa postura nasce soprattutto perche hai circa 99 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 569 mm di allungo verso il manubrio (lungo). Metti in conto circa 39 gradi di inclinazione. L'altezza degli spacers e di circa 10 mm.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: L'anteriore è costruito come sistema unico, e questo riduce i cambi facili dei componenti di fit. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Nel testo vengono citati anche nomi di sistema come ICS. Quindi finisce in Regolazione limitata.

Il comfort è 2.5/10 — su strada si sente secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 26 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~39°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Stai pagando un grande sovrapprezzo rispetto a build simili. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 100% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 14% degli annunci). Per ancorare: prezzo €15.750 vs una stima ~€7.866 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. La larghezza gomma è circa 26 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.