F7 ULTEGRA Di2

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. Lo score e in gran parte modellato da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su sforzi piu lunghi, si colloca verso l'estremo piu rapido tra comparabili. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

Quando la strada sale: 1.8/10. Tra le bici da corsa simili, si piazza verso il fondo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~32.4 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato race, un valore di 8.0/10 lascia intendere una chiara inclinazione verso il passo sostenuto e le strade aperte. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. L’etichetta race è un indizio utile su quanto l’efficienza al vento sia tra le priorità. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Su tratti piatti e controvento, spesso si percepisce più efficiente di design più orientati al comfort.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Questo dipende soprattutto dal fatto che si ottengono circa 103 mm di drop sella-manubrio (importante), con uno stretch lungo di circa 565 mm. Probabilmente ti troverai intorno a 39 gradi di inclinazione.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: Un reggisella proprietario spesso significa meno alternative off-the-shelf. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 2.9/10 in comfort; dal vivo risulta più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~39°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La misura gomme è sconosciuta in questa voce, quindi la surface range si basa sui segnali più affidabili disponibili. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.