Hobootleg

Su strada, la valutazione riguarda soprattutto cruising veloce e quanto il setup supporta velocita alte. In contrasto con build ottimizzati per speed, questo setup e modellato da coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione piu economica con focus sul value e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Nel mondo reale, non e costruita per inseguire la velocita,...

Sui tratti in pendenza: 2.8/10. Tra le bici da corsa simili, si piazza sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 28.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~47% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici touring, con 4.2/10 sull’aero, punta più alla facilità d’uso che ai guadagni marginali controvento. In parole semplici: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento. Piccole scelte su ruote, gomme e cockpit possono cambiare parecchio la sensazione aero su strada. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questa postura nasce soprattutto perche il manubrio si trova circa 79 mm sotto la sella (moderato drop), e vieni allungato in avanti per circa 558 mm in totale (lungo). Metti in conto circa 35 gradi di inclinazione.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Questo fa 5.9/10 in comfort; dal vivo risulta bilanciata. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 37 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~35°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Versatile: mantiene ritmo su strada e gestisce tratti facili off-road. Gomme intorno a 37 mm bilanciano scorrevolezza su strada e stabilità off-road. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.