Day One

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. Finisce qui grazie a coperture piu larghe da uso misto, con un po' piu di drag, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una posizione piu raccolta che riduce la resistenza aerodinamica. Nel quotidiano, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima. Si vede soprattutto quando cerchi una media piu...

Punteggio salita: 3.3/10. Rispetto alle bici da corsa, esce sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Valore: circa 27.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~58% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Lato touring, un valore di 4.2/10 lascia intendere che comfort e controllo pesano più dell’efficienza aerodinamica pura. La versione breve: più orientata a stabilità e comfort quotidiano che a tagliare il vento. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Di solito questo si traduce in guida facile e stabile, più che in velocità gratis al vento.

Comfort fit - tendente al comfort senza sembrare lenta. Questo dipende soprattutto dal fatto che si ottengono circa 55 mm di drop sella-manubrio (moderato), con uno stretch lungo di circa 551 mm. Aspettati un angolo del torso di circa 31 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso rientra in Regolabile.

Questo fa 5.8/10 in comfort; dal vivo risulta bilanciata. In generale risulta bilanciata. Con gomme da circa 37 mm su ruote 700c, più volume aiuta a smorzare vibrazioni e piccoli urti — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è neutra (posture 5/10, busto ~31°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 24% sotto il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 48% degli annunci). Riferimento rapido: €1.095 di listino vs ~€1.433 per una build comparabile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Versatile: mantiene ritmo su strada e gestisce tratti facili off-road. Gomme intorno a 37 mm bilanciano scorrevolezza su strada e stabilità off-road. Anche se è taggata Touring, la configurazione la spinge più verso All Road. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.