TK FRD Ultimate Frame

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. A fianco di setup piu race-leaning, questo setup e modellato da un setup molto leggero, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Nel complesso, sta nel mezzo: buona pace ma non ottimizzata per speed pura. In gruppo, cambia quanto costa restare a...

In salita: 1.8/10. Nel gruppo delle bici da corsa comparabili, finisce verso il fondo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Misurato: intorno a 32.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~18% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Nel contesto track, un punteggio aero di 9.3/10 suggerisce che ridurre la resistenza è uno degli obiettivi centrali. In parole semplici: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria. Nel mondo reale l’aero dipende anche da postura e setup, non solo dalle forme del telaio.

Race / Pro fit - una posizione bassa e allungata pensata per speed e aerodinamica. Ottieni questa posizione perche c'e un drop molto importante di circa 176 mm dalla sella al manubrio, piu circa 610 mm di stretch in avanti (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 50 gradi.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Nel complesso è Moderatamente regolabile.

Questo fa 2.6/10 in comfort; dal vivo risulta dura sullo sconnesso. In generale risulta ferma. La postura è impostazione race (posture 9/10, busto ~50°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.