TIME WARP TRI LIMITED

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. Diverse scelte di build contano, tra cui un peso piuttosto nella media, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Di conseguenza, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. Quando spingi sui pedali,...

Punteggio salita: 5.2/10. Nel gruppo delle bici da corsa simili, finisce a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Misurato: intorno a 32.4 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Lato triathlon, un valore di 10.0/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Su strada, questo significa: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Un frontale più basso può aiutarti a chiuderti meglio, anche se la bici non è un puro mezzo aero. Cerchi attorno a 55mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Qui le ruote puntano più su stabilità e versatilità che su aero puro. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che il manubrio si trova circa 108 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 588 mm in totale (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 40 gradi di inclinazione.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort è 2.9/10 — su strada si sente abbastanza diretta. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~40°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Rispetto a bici simili, il prezzo è molto competitivo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 13% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 84% degli annunci). Riferimento rapido: €8.427 di listino vs ~€9.632 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.