TIME WARP TRI LTD

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Le ragioni principali sono coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Su percorsi tipici, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno sforzo per...

Sui tratti in pendenza: 1.8/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca verso il fondo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Il rapporto più agile è circa 32.4 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici triathlon, con 10.0/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. La versione breve: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Un frontale più basso può aiutarti a chiuderti meglio, anche se la bici non è un puro mezzo aero. Cerchi attorno a 55mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Sembra una scelta pratica, non una scelta max-aero. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Più vai forte, più questo focus aero si vede in come mantiene la velocità.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Ottieni questa posizione perche il manubrio si trova circa 116 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 580 mm in totale (molto lungo). Metti in conto circa 42 gradi di inclinazione.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort è 2.9/10 — su strada si sente più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~42°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 42% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 96% degli annunci). Riferimento rapido: €5.681 di listino vs ~€9.738 per una build comparabile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. In pratica, il setup punta chiaramente a questa surface range.