TIME WARP TRI LTD

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Le ragioni principali sono coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Su percorsi tipici, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno sforzo per...

Valutazione in salita: 1.8/10. Tra le bici da corsa, si piazza verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 32.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~18% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Lato triathlon, un valore di 10.0/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Cerchi attorno a 55mm sono una scelta più polivalente che una scelta aero pura. Sembra una scelta pratica, non una scelta max-aero. Un cockpit ordinato e la cableria ben gestita aiutano un po’ quando la velocità sale. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Ottieni questa posizione perche il manubrio si trova circa 108 mm sotto la sella (importante drop), e vieni allungato in avanti per circa 588 mm in totale (molto lungo). Metti in conto circa 40 gradi di inclinazione.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 2.9/10 — nella pratica è più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~40°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Rispetto a bici simili, il prezzo è molto competitivo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 42% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 97% degli annunci). Riferimento rapido: €5.681 di listino vs ~€9.738 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Tarmac-first: diretto e veloce su strada. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.