Ultra Tri Disc – Enthusiast, Ultegra Di2 & Carbon Wheels

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Il setup che pesa di piu qui e un setup piu pesante, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort, una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Nel mondo reale, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non...

In salita: 2.4/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce sotto la media. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Misurato: intorno a 81.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~1% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 9.9 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Come bici triathlon, con 10.0/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. La versione breve: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Dettagli come cavi nascosti e un cockpit più pulito possono sommare piccoli guadagni aero quando vai forte. I brand comunicano livelli diversi di dettaglio: qui si usano gli indizi più affidabili disponibili. Più vai forte, più questo focus aero si vede in come mantiene la velocità.

Race / Pro fit - un tuck aggressivo pensato per sforzi intensi piu che per il comfort assoluto. Il motivo principale e che le bars sono circa 159 mm piu basse della sella - quindi con drop molto importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 599 mm (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 48 gradi.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 2.6/10 — nella pratica è secca. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 9/10, busto ~48°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Per la spec, sembra un gran colpo sulla carta. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 28% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 89% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.449 vs una stima ~€7.533 per una build simile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.