MAYOR PLUS 4 LowStep

En MTB, esto trata de velocidad de pedaleo y rodadura en hardpack, no de confianza bajando. Las influencias mas fuertes son un montaje mas pesado, neumaticos MTB relativamente estrechos que ruedan rapido, ruedas grandes que ayudan a mantener el momentum y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. Dicho facil, esta afinada para sentirse rapida cuando aprietas. Se ve mas cuando buscas una media mas...

En pendientes fuertes: 5.4/10. En el grupo de MTB eléctrica similares, cae en la zona media. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. En números: ~16.9 pulgadas (desarrollo) para el desarrollo más fácil. En el grupo comparable, cae alrededor de ~91% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Con ~28.0 kg es bastante típico en esta categoría. Con asistencia, las rampas empinadas se gestionan mejor a poca velocidad. Al final: Un término medio razonable para subir. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

Suspensión: 5/10, clasificada como “Control seguro en terreno roto”. Suele implicar más absorción y un seguimiento del terreno más constante en zonas rotas. La parte delantera absorbe la mayoría de impactos; la trasera se mantiene firme. El recorrido es cuánto puede moverse la suspensión ante un bache — aquí es aprox. 100 mm delante. Números más altos suelen sentirse más calmados cuando el terreno se rompe. Debería ir más controlada en superficies mixtas, sobre todo con impactos pequeños-medios repetidos.

Comfort fit - una postura road relajada que sigue siendo amable en salidas largas. Esto se debe sobre todo a que la altura del manillar esta aproximadamente 0 mm por debajo del sillin (muy pequeno drop), y el estiramiento hacia delante es de unos 585 mm (muy largo). Cuenta con aproximadamente 20 grados de inclinacion.

Esta valoración está marcada sobre todo por las piezas que influyen en la capacidad de ajuste: El frontal no queda bloqueado en un sistema one-piece, y eso ayuda a la ajustabilidad. Es más fácil trabajar en el frontal, lo que favorece ajustes de fit con el tiempo. Por eso queda dentro de Ajustable.

La comodidad es 5.8/10 — en ruta se siente moderadamente cómoda. En conjunto, es rígida (de carrera). Con neumáticos de unos 50 mm con ruedas 29", los neumáticos quitan parte del sting en impactos pequeños — sobre todo en raíces, rocas, baches de frenada y golpes repetidos. La postura es más erguida (posture 4/10), lo que quita algo de presión de manos y espalda, a menudo más relajado.

Sale como sobreprecio frente a comparables. La puntuación de valor es 1–10: más alta = mejor relación calidad-precio, más baja = pagas más que bicis similares. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). En la comparación de spec, está aprox. un 77% por encima de lo que suelen costar montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 3% de listados). Referencia rápida: €6.720 listado vs ~€3.786 para un montaje comparable. En resumen: el precio se ve alto para lo que incluye.

Cuando el momentum importa más que lo técnico: encaja. Con unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), sigue siendo eficiente en terreno fácil. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.