MAYOR PLUS 2 SUV

Off-road, se enfoca en aceleracion y mantener velocidad en hardpack y caminos de grava. Destacan algunos factores practicos: un montaje mas pesado, un ancho tipico de trail, ruedas intermedias que equilibran agilidad y momentum y una transmision capaz para mantener una velocidad estable. En general, no esta hecha para perseguir velocidad, sino para lidiar con usos variados. Cuando pisas fuerte, algunas bicis...

Rendimiento en cuestas: 5.5/10. En el grupo de MTB eléctrica comparables, cae en la zona media. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. Valor: alrededor de 17.3 pulgadas (desarrollo). Frente al grupo comparable, está sobre ~81% en facilidad del desarrollo corto. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. Peso: ~26.3 kg. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. Al final: Un término medio razonable para subir. Según la talla y el montaje puede variar: útil como estimación, no como promesa.

En control de suspensión marca 5/10 — “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. La parte delantera trabaja más; la trasera queda directa y reactiva. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. Aquí, el recorrido disponible es aprox. 100 mm delante. Como regla general, más recorrido da más reserva cuando los golpes aumentan. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Comfort fit - una postura road relajada que sigue siendo amable en salidas largas. Esto se debe sobre todo a que hay unos 0 mm de drop hasta las bars (muy pequeno), con unos 559 mm de alcance hacia el manillar (largo). Espera un angulo de torso de unos 20 grados. La altura de spacers es de aproximadamente 20 mm.

La capacidad de ajuste de esta bici depende sobre todo del cockpit, el cableado y el sistema de tija: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. Otro aspecto a tener en cuenta es este: El cableado es relativamente sencillo, y eso ayuda cuando cambias piezas del cockpit. Por eso queda dentro de Ajustable. Esto refleja sobre todo lo fácil que es ajustar o cambiar con el tiempo las piezas clave relacionadas con el fit.

Puntúa 6.2/10 en comodidad; en la vida real va cómoda. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es más erguida (posture 3/10), lo que quita algo de presión de manos y espalda, a menudo más relajado.

Puede que estés pagando un extra aquí. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 19% por encima del nivel típico para montajes similares. Comparada con similares, tiende a verse algo cara (más barata que aprox. el 27% de listados). Para anclar: precio €4.934 vs una estimación ~€4.155 para un montaje similar. En simple: es un poco cara para lo que ofrece.

Esta bici va mejor en trails más suaves donde importan la velocidad y la eficiencia. Tiene unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso.