Hareraiser FX 26″

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Gran parte della storia viene da coperture di larghezza tipica da trail e ruote piu piccole che possono perdere momentum prima. In parole povere, e piu su stabilita e utilita che su sentirsi 'fast'. Con fondo liscio, il setup puo rendere la velocita piu facile... o piu costosa.

Valutazione in salita: 9.2/10. Rispetto alle MTB, esce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Il rapporto più agile è circa 16.3 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~91% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 5/10. Inquadrata come “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Questo dipende soprattutto dal fatto che c'e un drop importante di circa 97 mm dalla sella al manubrio, piu circa 606 mm di stretch in avanti (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 37 gradi di inclinazione. L'altezza degli spacers e di circa 12 mm.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile.

Il comfort è 6.0/10 — su strada si sente moderatamente confortevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~37°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È in un buon punto di valore per la categoria. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 10% sotto il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 55% degli annunci). Riferimento rapido: €1.399 di listino vs ~€1.559 per una build comparabile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. In breve: prezzo competitivo per quello che offre.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.