Nevada 29 1.7

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Le ragioni principali sono un setup piu pesante, coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quindi, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla velocita di crociera e quanto stabile si sente.

Per i dislivelli: 8.8/10. Tra le MTB comparabili, si colloca quasi al top. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Valore: circa 18.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~47% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 14.9 kg è abbastanza tipico per questa categoria. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 89 mm sotto la sella (importante drop), con circa 614 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. L'angolo del torso stimato e di circa 36 gradi.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Nel complesso rientra in Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Questo fa 6.4/10 in comfort; dal vivo risulta scorrevole. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~36°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 41% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 74% degli annunci). Riferimento rapido: €749 di listino vs ~€1.266 per una build comparabile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.