CHICAGO STREET 29

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. Focus su momentum, non su suspension feel. Finisce qui grazie a un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. In parole povere, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario.

Sui tratti in pendenza: 3.9/10. Tra le MTB simili, si colloca sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 30.8 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~7% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Peso: ~16.9 kg. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 5/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Dovrebbe mantenere più controllo su fondi misti, specie con urti piccoli-medi ripetuti.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Ottieni questa posizione perche il manubrio si trova circa 52 mm sotto la sella (moderato drop), e vieni allungato in avanti per circa 593 mm in totale (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 30 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 14 mm.

In Mountain / Crosscountry, Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Un altro aspetto da considerare è questo: I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Quindi la classifichiamo come Regolabile.

Il comfort è 6.4/10 — su strada si sente scorrevole. In generale risulta ferma. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~30°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Questa bici è ideale per trail più scorrevoli dove contano velocità ed efficienza. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. La scelta ruote (29) è coerente con questo uso.