Chainsaw DH

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Il setup che pesa di piu qui e un setup piu pesante, coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel quotidiano, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno sforzo...

Quando la strada sale: 3.6/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 32.8 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~5% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Intorno a 18.0 kg: si nota di più sulle salite lunghe. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 9/10 — “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Per discese ripide e veloci, con urti grandi e frequenti. La corsa sospensione disponibile qui è circa 190 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questa postura nasce soprattutto perche il manubrio si trova circa 38 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e vieni allungato in avanti per circa 649 mm in totale (estremo). Metti in conto circa 27 gradi di inclinazione.

In Mountain, La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 8.5/10 — su strada si sente morbida. In generale risulta ferma. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Non urla né ‘affare’ né ‘fregatura’. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 59% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.499 vs una stima ~€4.276 per una build simile. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 170 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.