URTA MAX SLR SHIMANO XT 1X12

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. E una misura di rolling speed, non di quanto si sente planted in discesa. I driver chiave includono coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Di conseguenza, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un...

In salita: 7.0/10. Nel gruppo delle MTB simili, finisce sopra la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. Il rapporto più agile è circa 18.2 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~36% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 6/10. Categoria: “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 120 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Dovrebbe mantenere più controllo su fondi misti, specie con urti piccoli-medi ripetuti.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche il manubrio si trova circa 69 mm sotto la sella (moderato drop), e vieni allungato in avanti per circa 619 mm in totale (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 32 gradi di inclinazione.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 7.7/10 — nella pratica è molto fluida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~32°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Rispetto ai comparabili, risulta sovrapprezzata. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 59% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 18% degli annunci). Per ancorare: prezzo €7.456 vs una stima ~€4.699 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Questa bici è fatta per trail tipici con radici, rocce e curve. Circa 120 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.