795 BLADE Black Metallic Red Mat Glossy

Questo speed score road e soprattutto su momentum su superfici lisce ed efficienza al top-end. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel quotidiano, tende a sentirsi lively quando acceleri o rilanci. Su strada o trail, significa spesso che e piu semplice salire di velocita e...

Quando la strada sale: 2.4/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~30.4 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~35% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per un allestimento aerorace, 9.2/10 in aerodinamica indica una bici progettata con un forte bias verso la velocità. Su strada, questo significa: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Dettagli come cavi nascosti e un cockpit più pulito possono sommare piccoli guadagni aero quando vai forte. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Ottieni questa posizione perche si ottengono circa 121 mm di drop sella-manubrio (molto importante), con uno stretch lungo di circa 556 mm. L'angolo del torso stimato e di circa 43 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 10 mm.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Nel complesso rientra in Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 2.1/10 in comfort; dal vivo risulta dura sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~43°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Potresti star pagando un sovrapprezzo qui. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 28% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 42% degli annunci). Riferimento rapido: €5.249 di listino vs ~€4.088 per una build comparabile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. La larghezza gomma è circa 25 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.