795 BLADE RS DISC CHAMELEON MAT GLOSSY

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. Finisce qui grazie a un setup leggero, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Ecco perche, pende chiaramente verso la pace rispetto a bici simili. In gruppo, cambia quanto costa restare a ruota alle alte velocita.

Per i dislivelli: 7.4/10. Tra le bici da corsa, si colloca sopra la media. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. In numeri: ~29.5 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~37% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Lato aerorace, un valore di 9.4/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. La versione breve: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. La posizione sembra abbastanza neutra: qui l’aero dipende più dal pacchetto e dai componenti che da una postura estrema. Questa misura è comune su bici performance e tende a sposarsi bene con obiettivi aero. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Si percepisce cosi perche c'e un drop molto importante di circa 121 mm dalla sella al manubrio, piu circa 561 mm di stretch in avanti (lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 43 gradi di inclinazione.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Nel complesso rientra in Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Questo fa 3.0/10 in comfort; dal vivo risulta più reattiva che morbida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~43°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

È difficile vedere il valore a questo prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 92% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 6% degli annunci). Per ancorare: prezzo €11.000 vs una stima ~€5.718 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.