875 MADISON RS PROTEAM BLACK GLOSSY

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. Finisce qui grazie a un setup leggero, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Ecco perche, si colloca verso l'estremo piu rapido tra comparabili. Su giri lunghi, tende a...

Punteggio salita: 6.0/10. Rispetto alle bici da corsa comparabili, esce a metà gruppo. Sul ripido richiede più forza. Il rapporto più agile è circa 32.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~18% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Lato track, un valore di 9.6/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — track è parte della storia. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria.

Race / Pro fit - un tuck aggressivo pensato per sforzi intensi piu che per il comfort assoluto. Il motivo principale e che c'e un drop molto importante di circa 159 mm dalla sella al manubrio, piu circa 592 mm di stretch in avanti (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 48 gradi.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort arriva a 1.4/10 — nella pratica è dura sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 23 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~48°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

È in un buon punto di valore per la categoria. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 11% sotto il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 53% degli annunci). Riferimento rapido: €2.200 di listino vs ~€2.470 per una build comparabile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. Nel complesso, sembra un acquisto solido nella categoria.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. La larghezza gomma è circa 23 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione.