875 MADISON RS PROTEAM BLACK GLOSSY

Per uso road, il punteggio pende verso la pace pura piu che verso il comfort-first. Finisce qui grazie a un setup leggero, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento, una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Ecco perche, si colloca verso l'estremo piu rapido tra comparabili. Su giri lunghi, tende a...

Sui tratti in pendenza: 6.0/10. Tra le bici da corsa, si piazza a metà gruppo. Sul ripido richiede più forza. Misurato: intorno a 32.4 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con circa 7.3 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Lato track, un valore di 9.6/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Detto facile: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — track è parte della storia. Una posizione più bassa e distesa di solito aiuta a essere più efficienti al vento quando la velocità sale. Rispetto a gomme molto larghe, questa misura gioca meglio con l’aerodinamica. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria.

Race / Pro fit - un tuck aggressivo pensato per sforzi intensi piu che per il comfort assoluto. Il motivo principale e che c'e un drop molto importante di circa 162 mm dalla sella al manubrio, piu circa 589 mm di stretch in avanti (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 49 gradi.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Componenti cockpit standard rendono più facile affinare la posizione nel tempo. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 1.3/10 in comfort; dal vivo risulta dura sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 23 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~49°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

È nella fascia normale per bici simili. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 51% degli annunci). Per ancorare: prezzo €2.415 vs una stima ~€2.470 per una build simile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. In breve: affare normale — né fantastico né pessimo.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 23 mm, è chiaramente orientata alla strada. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.