IAx Advanced 105 Di2

Per le road, e un proxy di quanto 'veloce' sembra il setup su pavimento normale. Le ragioni principali sono coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento, una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Quando alzi il ritmo, e costruita per portare momentum con meno effort sprecato. Si vede soprattutto quando...

In salita: 3.3/10. Rispetto alle bici da corsa, esce sotto la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 27.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~58% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Lato triathlon, un valore di 10.0/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Su strada, questo significa: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Con cerchi attorno a 62mm, le ruote puntano chiaramente verso un setup aero. Questa profondità è una scelta orientata alla velocità, soprattutto con vento costante. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Non tutti i brand pubblicano gli stessi dettagli: qui si usano i segnali più chiari disponibili. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Race / Pro fit - un tuck aggressivo pensato per sforzi intensi piu che per il comfort assoluto. Il motivo principale e che c'e un drop molto importante di circa 150 mm dalla sella al manubrio, piu circa 593 mm di stretch in avanti (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 46 gradi. Spacers stimati: circa 6 mm.

Cosa determina qui la flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Questo fa 1.8/10 in comfort; dal vivo risulta molto rigida. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~46°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

È nella fascia normale per bici simili. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 11% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 60% degli annunci). Per ancorare: prezzo €5.774 vs una stima ~€5.206 per una build simile. Alcuni dettagli del produttore non sono pubblicati in modo completo: usalo come indicazione, non come verdetto finale. In breve: paghi più o meno quanto costano bici simili.

Strada pura: ritmo alto e guida precisa su asfalto. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.