Road Bike EDR CF ULTEGRA Disc

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. I contributi principali sono coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento. Nel mondo reale, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. Conta di piu su pianura e salite leggere, dove peso e resistenza dominano.

Valutazione in salita: 1.3/10. Rispetto alle bici da corsa, esce verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Misurato: intorno a 34.7 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~6% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per un allestimento triathlon, 9.8/10 in aerodinamica indica una bici progettata con un forte bias verso la velocità. In parole semplici: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Questa misura è comune su bici performance e tende a sposarsi bene con obiettivi aero. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Questo fa 2.0/10 in comfort; dal vivo risulta secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Potresti star pagando un sovrapprezzo qui. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 15% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 51% degli annunci). Riferimento rapido: €3.744 di listino vs ~€3.266 per una build comparabile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. Nel complesso, non sembra il miglior valore per la spec.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. La larghezza gomma è circa 25 mm, tipica dei setup road veloci. Il wheel setup (700c) va nella stessa direzione. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.