Turbine SHIMANO DURA ACE 9270 Di2 12S

Su asfalto, piccole differenze di drag e resistenza si sommano, e questo punteggio le cattura. Contro build piu leggeri con gomme piu strette, questo setup e modellato da coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento, una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Quindi, si colloca verso l'estremo piu...

Punteggio salita: 1.8/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. In numeri: ~32.4 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici triathlon, con 9.8/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. Su strada, questo significa: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Un frontale più basso può aiutarti a chiuderti meglio, anche se la bici non è un puro mezzo aero. Questa misura è comune su bici performance e tende a sposarsi bene con obiettivi aero. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Più vai forte, più questo focus aero si vede in come mantiene la velocità.

Race / Pro fit - una posizione bassa e allungata pensata per speed e aerodinamica. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 139 mm sotto la sella (molto importante drop), con circa 602 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. Metti in conto circa 45 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 6 mm.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 1.8/10 — su strada si sente molto rigida. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, con gomme strette senti di più la texture dell’asfalto — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~45°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Rispetto ai comparabili, risulta sovrapprezzata. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 90% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 6% degli annunci). Riferimento rapido: €10.711 di listino vs ~€5.637 per una build comparabile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.