Turbine SLR SHIMANO DURA-ACE Di2 R9270 2x12S

Questa misura road si concentra su ritmo efficiente su asfalto, dove drag e resistenza al rotolamento contano di piu. Le influenze piu forti sono un setup leggero, coperture road strette che tengono bassa la resistenza al rotolamento, una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo e una postura rilassata che rinuncia a un po' di efficienza aero. Di conseguenza, si colloca verso l'estremo piu...

Quando la strada sale: 5.0/10. Tra le bici da corsa comparabili, si colloca a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. In numeri: ~36.0 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~4% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 8.0 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Come bici triathlon, con 9.8/10 sull’aero, punta con decisione a sprecare meno energia quando vai forte. La versione breve: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Una posizione più bassa e distesa di solito aiuta a essere più efficienti al vento quando la velocità sale. Questa misura è comune su bici performance e tende a sposarsi bene con obiettivi aero. Se pedali spesso ad alta velocità, è il tipo di bici pensata per ripagarti quello sforzo.

Race / Pro fit - una posizione bassa e allungata pensata per speed e aerodinamica. Il motivo principale e che si ottengono circa 133 mm di drop sella-manubrio (molto importante), con uno stretch molto lungo di circa 607 mm. L'angolo del torso stimato e di circa 43 gradi.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 1.9/10 — nella pratica è dura sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 25 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~43°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Stai pagando un grande sovrapprezzo rispetto a build simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 111% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 7% degli annunci). Riferimento rapido: €11.866 di listino vs ~€5.637 per una build comparabile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Questo setup punta su efficienza e scorrevolezza su strada. Con gomme intorno a 25 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.