MAYOR PLUS 1 SUV MidStep

Para uso off-road, captura como mantiene velocidad cuando empujas en terreno menos tecnico. Incluso en un e-bike, la nota viene del setup - neumaticos, peso y choices - no solo del motor. Tiende asi por un ancho tipico de trail, ruedas intermedias que equilibran agilidad y momentum y una transmision mas enfocada en value. En la practica, esta pensada para mezcla de usos, no solo top-end pace. En grupo, influye...

Nota de subida: 8.2/10. En el grupo de MTB eléctrica similares, cae por encima de la media. Cuando se pone duro, el desarrollo se siente muy fácil. El desarrollo más fácil queda en ~17.3 pulgadas (desarrollo). En el grupo comparable, cae alrededor de ~81% en ‘facilidad’ del desarrollo más fácil. pulgadas (desarrollo) es un atajo: cuanto más bajo, más fácil mantener cadencia subiendo. La asistencia hace las rampas duras más llevaderas, sobre todo a baja velocidad. En pocas palabras: Bien para subir constante sin pasarte. La talla y el montaje pueden cambiar la sensación, y no todo es público: tómalo como una buena indicación.

En control de suspensión marca 5/10 — “Control seguro en terreno roto”. Se nota más calmada con impactos pequeños-medios repetidos. Delante hay absorción; detrás se mantiene firme y eficiente. Más agarre y estabilidad que un montaje básico cuando el terreno se riza. El recorrido describe la carrera disponible sobre impactos. Aquí: aprox. 100 mm delante. Más recorrido suele dar más margen para absorber impactos grandes. Más estabilidad en zonas rotas sin sentirse como un long-travel de downhill.

Comfort fit - una postura road relajada que sigue siendo amable en salidas largas. Esto se debe sobre todo a que las bars quedan unos 0 mm mas bajas que el sillin - o sea un drop muy pequeno, y el estiramiento hacia delante mide alrededor de 568 mm (largo). Espera un angulo de torso de unos 20 grados. Los spacers del front-end se estiman en torno a 21 mm.

Principales razones detrás de este resultado de flexibilidad de ajuste: Como el manillar y la potencia van separados, cambiar reach o forma del manillar suele ser sencillo. También conviene tener presente lo siguiente: Un montaje de cables más service-friendly hace más fáciles los cambios. Así que la clasificamos como Ajustable.

La comodidad es 6.2/10 — en ruta se siente cómoda. En conjunto, es rígida (de carrera). La postura es más erguida (posture 3/10), lo que quita algo de presión de manos y espalda, a menudo más relajado.

Se siente como pagar más por algo parecido. Valor en 1–10: más alto = más bici por tu dinero, más bajo = más cara para lo que ofrece. Basado en el precio de lista del fabricante (MSRP); en tiendas puede ser más bajo (los descuentos pueden cambiar mucho el valor). Según la estimación de spec, está aprox. un 23% por encima del nivel típico para montajes similares. En su grupo, es de las más caras (más barata que solo aprox. el 25% de listados). Para anclar: precio €4.724 vs una estimación ~€3.854 para un montaje similar. En simple: es un poco cara para lo que ofrece.

Hecha para rodar rápido en singletrack más fluido. Tiene unos 100 mm de travel (lo que absorbe baches), adecuado para trails más suaves. El formato Hardtail encaja con este estilo de uso. Visto el montaje, la clasificación tiene sentido.