Fourstroke FOUR

Questa misura MTB favorisce setup che scorrono efficienti senza sacrificare troppa trazione. Tende cosi per via di coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Nel quotidiano, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e...

Per i dislivelli: 5.9/10. Tra le MTB simili, si piazza a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. In numeri: ~19.3 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 5/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. La corsa sospensione disponibile qui è circa 100 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche il cockpit si posiziona circa 94 mm sotto la sella (importante drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 636 mm (molto lungo). Aspettati un angolo del torso di circa 36 gradi.

Sintesi della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi interno può rallentare i cambi di componenti legati al fit. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort arriva a 7.3/10 — nella pratica è confortevole. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~36°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Per la spec, è chiaramente in territorio premium. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 99% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 24% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.829 vs una stima ~€2.433 per una build simile. In breve: prezzo premium più che scelta value.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. La scelta ruote (29) è coerente con questo uso.