Westlake MicroShift

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. E una misura di rolling speed, non di quanto si sente planted in discesa. Lo score e in gran parte modellato da coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Di conseguenza, e piu...

Su pendenze ripide: 2.4/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Misurato: intorno a 30.5 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~7% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 4/10. Inquadrata come “Assorbimento di base”. Pensata per togliere le vibrazioni fini e ridurre le deviazioni su colpetti piccoli. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. Si nota di più su fondo molto ondulato e vibrazioni ripetute. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 63 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Più controllo su sconnesso leggero; gli impatti grandi possono ancora destabilizzare.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questo dipende soprattutto dal fatto che il cockpit si posiziona circa 82 mm sotto la sella (importante drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 566 mm (lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 35 gradi.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Nel complesso rientra in Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 4.9/10 — nella pratica è bilanciata. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 45 mm su ruote 29", c’è abbastanza volume per non farla sembrare secca — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~35°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 45% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 81% degli annunci). Riferimento rapido: €789 di listino vs ~€1.435 per una build comparabile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Questa bici è ideale per trail più scorrevoli dove contano velocità ed efficienza. Ha circa 63 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.