Tempt 3

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Quello che lo spinge in questa direzione e coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione piu economica con focus sul value. Ecco perche, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'. Nel quotidiano,...

Quando la strada sale: 5.5/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 19.9 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~15% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Prestazioni sospensione: 5/10. Inquadrata come “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Il motivo principale e che l'altezza del manubrio risulta circa 34 mm sotto la sella (molto contenuto drop), con circa 587 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. Metti in conto circa 27 gradi di inclinazione. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 13 mm.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort arriva a 6.4/10 — nella pratica è confortevole. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 55% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 86% degli annunci). Per ancorare: prezzo €577 vs una stima ~€1.279 per una build simile. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.