On-One Big Dog SRAM GX AXS

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. I contributi principali sono coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel mondo reale, e un setup bilanciato, non una pura speed machine. Non cambia il fitness, ma cambia quanto 'veloce' sembra a parita di sforzo.

Quando la strada sale: 9.0/10. Tra le MTB, si colloca quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~16.6 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~88% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 6/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. Sul mosso dà più controllo, soprattutto quando i colpi arrivano in serie. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 130 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Questo dipende soprattutto dal fatto che c'e un drop moderato di circa 49 mm dalla sella al manubrio, piu circa 622 mm di stretch in avanti (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 29 gradi.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Vale anche la pena notare che: Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Per questo rientra nella categoria Regolabile.

Il comfort è 6.4/10 — su strada si sente confortevole. In generale risulta ferma. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Non sembra il miglior affare rispetto a build simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 24% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 44% degli annunci). Riferimento rapido: €3.131 di listino vs ~€2.520 per una build comparabile. Nel complesso, non sembra il miglior valore per la spec.

Un setup versatile per singletrack variabile. Circa 130 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. Il tag dice Crosscountry, ma i componenti indicano più Natural Trails.