R RAYMON HardRay 4.0

Questo score off-road pende verso scorrimento efficiente, non verso stabilita in discesa. Focus su momentum, non su suspension feel. Il setup che pesa di piu qui e coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione piu economica con focus sul value. Ecco perche, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci.

Per i dislivelli: 9.9/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~13.8 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, sei nella fascia più facile per il rapporto agile (~98%). Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. Sul mosso dà più controllo, soprattutto quando i colpi arrivano in serie. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Manca una parte dei dati, quindi questa lettura resta in parte modellata.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Vale anche la pena notare che: I dettagli del reggisella non indicano chiaramente un sistema molto vincolato o molto flessibile. Quindi la classifichiamo come Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 6.2/10 — su strada si sente tranquilla sullo sconnesso. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 57 mm su ruote 27.5", le gomme grandi calmano i colpi piccoli e smorzano il chatter del sentiero — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Rispetto a bici simili, il prezzo è molto competitivo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 38% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 69% degli annunci). Riferimento rapido: €931 di listino vs ~€1.497 per una build comparabile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), adatto a trail più scorrevoli. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.