101X SHIMANO XT 1X12

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. E una misura di rolling speed, non di quanto si sente planted in discesa. Le ragioni principali sono coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quando alzi il ritmo, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'.

Punteggio salita: 8.6/10. Tra le MTB simili, si colloca quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Misurato: intorno a 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~77% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 100 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Ottieni questa posizione perche il cockpit si posiziona circa 42 mm sotto la sella (moderato drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 597 mm (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 28 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Risultato finale: Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 6.4/10 in comfort; dal vivo risulta scorrevole. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Per la spec, è chiaramente in territorio premium. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 41% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 39% degli annunci). Per ancorare: prezzo €2.940 vs una stima ~€2.090 per una build simile. In breve: il prezzo sembra alto per quello che include.

Quando il momentum conta più del tecnico: è questa. Con circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.