Amplitude CR2 – blue

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. I driver chiave includono coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e ruote piu piccole che possono perdere momentum prima. Su sforzi piu lunghi, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

In salita: 1.1/10. Nel gruppo delle MTB simili, finisce verso il fondo. Sul ripido richiede più forza. Valore: circa 54.2 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~2% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche le bars sono circa 112 mm piu basse della sella - quindi con drop importante, e l'allungo in avanti misura intorno a 586 mm (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 40 gradi.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Vale anche la pena notare che: Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Nel complesso è Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 5.9/10 — su strada si sente abbastanza neutra. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10, busto ~40°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Per quello che offre, il prezzo è difficile da battere. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 61% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 93% degli annunci). Riferimento rapido: €729 di listino vs ~€1.878 per una build comparabile. Ci sono dettagli non chiaramente pubblicati — stima best-effort, non un giudizio preciso. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Tutto considerato, l’etichetta è sensata per il montaggio.