Wilson GX DH 7S

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Diverse scelte di build contano, tra cui coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Ecco perche, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. In gruppo, cambia quanto costa restare a...

Sui tratti in pendenza: 1.3/10. Rispetto alle MTB simili, esce verso il fondo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. In numeri: ~35.2 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~4% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 10/10, classe “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 204 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Tarata per il più impegnativo: stabile su impatti grandi ripetuti.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio risulta circa 50 mm sotto la sella (moderato drop), con circa 627 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. Metti in conto circa 29 gradi di inclinazione.

Perché questa valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Nel complesso è Moderatamente regolabile.

Il comfort arriva a 8.8/10 — nella pratica è morbida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È nella fascia normale per bici simili. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 11% sopra il livello tipico per build simili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 49% degli annunci). Riferimento rapido: €4.882 di listino vs ~€4.401 per una build comparabile. Nel complesso, rientra nella fascia attesa per la categoria.

Park-leaning: pensata per botte ripetute e discese dure. Ha circa 204 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.