SUMMUM R

Sui trail, questo rating parla di rolling speed e momentum, non di suspension feel o handling aggressivo. Le ragioni principali sono un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Nel mondo reale, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Quando spingi sui pedali,...

Per i dislivelli: 2.9/10. Tra le MTB simili, si piazza sotto la media. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Misurato: intorno a 35.2 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~4% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Punteggio sospensione: 10/10. Categoria: “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Pensata per restare stabile su grandi impatti ripetuti e atterraggi duri. Su radici e rocce dovrebbe restare più calma con impatti ripetuti. La corsa sospensione disponibile qui è circa 203 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Questa postura nasce soprattutto perche hai circa 35 mm di drop verso il manubrio (molto contenuto), con circa 632 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 26 gradi di inclinazione.

In Mountain, La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Cavi nascosti aggiungono di solito un po' di attrito quando si cambia manubrio o attacco. Nel complesso è Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 8.8/10 — su strada si sente morbida. In generale risulta confortevole. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Quando ti aspetti atterraggi duri: ci sta. Con circa 200 mm di travel (quanto assorbe le botte), è più adatta a impatti ripetuti. La scelta ruote (29) è coerente con questo uso.