Session 9

Per le MTB, qui si parla di velocita di pedalata e scorrimento su hardpack, non di downhill confidence. Le influenze piu forti sono un setup piu pesante, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Di conseguenza, non e costruita per inseguire la velocita, ma per gestire riding vario. Non cambia...

Su pendenze ripide: 2.5/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce sotto la media. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Valore: circa 39.4 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~2% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 10/10 — “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. È il livello “massima compostezza”: aderenza e controllo prima di tutto. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 200 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Per discese ripide e molto sconnesse, dove il controllo sotto colpi duri è la priorità.

Balanced fit - una posizione versatile per uscite lunghe e sforzi piu veloci. Il motivo principale e che l'altezza del manubrio risulta circa 47 mm sotto la sella (moderato drop), con circa 629 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. Aspettati un angolo del torso di circa 28 gradi.

In Mountain, Cosa determina qui la flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un reggisella tondo rende i cambi di fit più semplici rispetto a forme proprietarie. Risultato finale: Regolabile.

Il comfort arriva a 8.7/10 — nella pratica è molto fluida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra cara rispetto a bici simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 79% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 7% degli annunci). Riferimento rapido: €8.400 di listino vs ~€4.692 per una build comparabile. In breve: prezzo premium più che scelta value.

Quando ti aspetti atterraggi duri: ci sta. Ha circa 200 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. La config Full è coerente con questo tipo di terreno. Il formato ruote (29) torna con questo tipo di terreno.