SPINDRIFT 4 CF Highend

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. I contributi principali sono un peso piuttosto nella media, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In pratica, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono di piu a costruire velocita.

Valutazione in salita: 9.3/10. Rispetto alle MTB, esce quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. In numeri: ~16.9 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~77% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Con circa 14.6 kg è abbastanza tipico per questa categoria. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Punteggio sospensione: 9/10. Categoria: “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Doppia sospensione: davanti e dietro assorbono, migliorando la stabilità sullo sconnesso. Pensata per restare stabile su grandi impatti ripetuti e atterraggi duri. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 180 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Il motivo principale e che le bars sono circa 32 mm piu basse della sella - quindi con drop molto contenuto, e l'allungo in avanti misura intorno a 619 mm (molto lungo). Probabilmente ti troverai intorno a 26 gradi di inclinazione.

In Mountain, Sintesi della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Un altro aspetto da considerare è questo: Un dropper facilita il passaggio tra posizione di salita e di discesa. Per questo rientra nella categoria Regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort è 8.4/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Stai pagando un grande sovrapprezzo rispetto a build simili. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 63% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 15% degli annunci). Riferimento rapido: €9.108 di listino vs ~€5.575 per una build comparabile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Con circa 180 mm di travel (quanto assorbe le botte), è più adatta a impatti ripetuti. Anche se è taggata Enduro, il setup combacia meglio con Bike Park.