ONE-TWENTY 700

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Le influenze piu forti sono un peso piuttosto nella media, coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Di conseguenza, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima. Conta di piu su pianura e salite leggere, dove peso e resistenza dominano.

In salita: 9.2/10. Tra le MTB comparabili, si colloca quasi al top. Il rapporto più agile è abbastanza equilibrato. In numeri: ~17.3 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~60% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Prestazioni sospensione: 6/10. Inquadrata come “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 130 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che l'altezza del manubrio e circa 89 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 634 mm (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 35 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort è 7.8/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~35°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Controllo e comfort per trail di tutti i giorni. Circa 130 mm di travel bilanciano comfort e controllo su trail normali. Tutto considerato, l’etichetta è sensata per il montaggio.