Urta Max SLR SRAM XX SL EAGLE AXS 1X12

Per riding off-road, cattura come la bici mantiene velocita quando spingi sui pedali su fondo meno tecnico. Focus su momentum, non su suspension feel. Alcuni fattori pratici spiccano: coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Su percorsi tipici, sta nel mezzo: buona pace ma non ottimizzata per speed pura.

Su pendenze ripide: 7.4/10. Rispetto alle MTB comparabili, esce sopra la media. Sulla maggior parte delle salite va bene con ritmo regolare. Misurato: intorno a 18.0 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~47% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 6/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 120 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che hai circa 60 mm di drop verso il manubrio (moderato), con circa 626 mm di allungo verso il manubrio (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 31 gradi.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Vale anche la pena notare che: Un dropper aggiunge regolabilità pratica durante la guida. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 7.7/10 in comfort; dal vivo risulta molto permissiva. In generale risulta bilanciata. La postura è neutra (posture 6/10, busto ~31°), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Stai pagando un grande sovrapprezzo rispetto a build simili. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 76% sopra quanto costano tipicamente build simili. Nel suo gruppo, è tra le più care (più economica solo di circa 12% degli annunci). Riferimento rapido: €10.606 di listino vs ~€6.034 per una build comparabile. Nel complesso, probabilmente puoi trovare valore migliore altrove.

Controllo e comfort per trail di tutti i giorni. Ha circa 120 mm di travel (quanto assorbe le botte), ottimo per trail di tutti i giorni. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.