Gallium CS Disc (INT) Shimano 105

Quando la strada e liscia, velocita = resistenza + peso, ed e questo che evidenzia il punteggio. E pensata per andare veloce, non per massimizzare carry options. Gran parte della storia viene da coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quindi, e abbastanza veloce per la maggior parte dei giri, ma non il 'fastest possible'.

Sui tratti in pendenza: 2.3/10. Tra le bici da corsa comparabili, si piazza sotto la media. Sul ripido richiede più forza. Misurato: intorno a 30.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~32% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Come bici race, con 7.3/10 sull’aero, si sposta con decisione verso la velocità quando il ritmo sale. In parole semplici: pensata per andare forte, con scelte che riducono la resistenza quando aumenti la velocità. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Le ruote sono sul lato più basso, circa 30mm, quindi contano più forme del telaio e posizione che la profondità del cerchio. Questa profondità è più polivalente che puramente aero. Quando spingi, spesso sembra più facile mantenere la stessa velocità.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Si percepisce cosi perche l'altezza del manubrio e circa 101 mm piu bassa della sella (importante drop), e l'allungo in avanti e di circa 569 mm (lungo). Metti in conto circa 39 gradi di inclinazione.

Cosa influenza la regolabilità su questa bici: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Quindi la classifichiamo come Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 3.1/10 in comfort; dal vivo risulta rigida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 7/10, busto ~39°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Per la spec, sembra ben posizionata di prezzo. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 64% degli annunci). Riferimento rapido: €3.150 di listino vs ~€3.348 per una build comparabile. Nel complesso, sembra un acquisto solido nella categoria.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. Con gomme intorno a 28 mm, è chiaramente orientata alla strada. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.