E117 Shimano 105

Per le bici road, questo punteggio riflette quanto facilmente la bici mantiene velocita su asfalto liscio. Le ragioni principali sono coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. In pratica, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono di piu a costruire velocita.

Per i dislivelli: 2.8/10. Nel gruppo delle bici da corsa, finisce sotto la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 28.6 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~47% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Sul molto ripido richiede più gestione. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Lato triathlon, un valore di 9.6/10 lascia intendere una progettazione molto orientata a ritmo alto e vento aperto. Su strada, questo significa: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. Le categorie bilanciano aerodinamica e comfort o stabilità — triathlon è parte della storia. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Le ruote sono sul lato più basso, circa 30mm, quindi contano più forme del telaio e posizione che la profondità del cerchio. Questa profondità è più polivalente che puramente aero. Gomme attorno a 28mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Su piani veloci e giornate ventose, è progettata per sprecare meno energia contro l’aria.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Il motivo principale e che l'altezza del manubrio risulta circa 94 mm sotto la sella (importante drop), con circa 614 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. L'angolo del torso stimato e di circa 37 gradi.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Un altro aspetto da considerare è questo: Dal testo disponibile sul reggisella non emergono forti limiti né bonus evidenti. Nel complesso è Moderatamente regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Il comfort è 2.8/10 — su strada si sente rigida. In generale risulta ferma. Con gomme da circa 28 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~37°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Nel complesso, sembra un buon valore per la build. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Sulla stima spec, il prezzo è vicino a quanto ci aspetteremmo per una build comparabile. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 79% degli annunci). Per ancorare: prezzo €4.043 vs una stima ~€4.266 per una build simile. Nel complesso, sembra un acquisto solido nella categoria.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. Qui non ci sono dettagli sulla misura gomme, quindi l’etichetta segue i segnali più chiari di setup e categoria. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso.