Speedmax CF 8 Disc Di2

Su asfalto e principalmente una questione di efficienza, e il punteggio la riassume. Rispetto a bici piu aero-focalizzate, questo setup e modellato da un peso piuttosto nella media, coperture road tuttofare che bilanciano velocita e comfort e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Nel quotidiano, e tarata per sentirsi veloce quando spingi. Quando spingi sui pedali, alcune bici...

In salita: 5.1/10. Nel gruppo delle bici da corsa comparabili, finisce a metà gruppo. Nei muri finisci più a spingere che a girare agile. Valore: circa 32.4 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~18% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Con circa 9.1 kg è abbastanza tipico per questa categoria. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per un allestimento triathlon, 10.0/10 in aerodinamica indica una bici progettata con un forte bias verso la velocità. La versione breve: molto focalizzata sulla velocità, progettata per ridurre la resistenza dell’aria quando vai forte. L’etichetta triathlon spiega bene il compromesso tra velocità, comfort e versatilità. Questo setup supporta una postura più race, riducendo un po’ la tua superficie esposta al vento. Gomme attorno a 25mm sono tipiche di un setup road veloce e tengono la resistenza più bassa. Un frontale più integrato di solito riduce piccoli punti di resistenza nella zona cockpit. Le specifiche possono cambiare per mercato e anno; il riepilogo segue i segnali più consistenti. Più vai forte, più questo focus aero si vede in come mantiene la velocità.

Sporty fit - una posizione orientata alla performance che invita alla velocita. Il motivo principale e che si ottengono circa 103 mm di drop sella-manubrio (importante), con uno stretch molto lungo di circa 609 mm. L'angolo del torso stimato e di circa 38 gradi. Gli spacers del front-end sono stimati intorno a 7 mm.

In Road, Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Vale anche la pena notare che: Il routing interno penalizza leggermente la rapidità dei cambi facili. Un reggisella proprietario o con profilo aero può limitare la compatibilità e ridurre la facilità di sostituzione. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile.

Il comfort è 2.5/10 — su strada si sente secca. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 27 mm su ruote 700c, gomme strette richiedono spesso più pressione, quindi passa più buzz — soprattutto su asfalto ruvido e pavimentazione rotta. La postura è impostazione race (posture 8/10, busto ~38°), e questo sposta più peso in avanti, quindi senti più feedback su mani e sella.

Rispetto a bici simili, il prezzo è molto competitivo. Il punteggio valore è 1–10: più alto = migliore rapporto qualità-prezzo, più basso = paghi più di bici simili. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 27% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Contro bici simili (tipo/età), di solito è tra le più economiche (più economica di circa 91% degli annunci). Per ancorare: prezzo €6.299 vs una stima ~€8.661 per una build simile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questa bici è fatta per asfalto liscio e velocità su strada. La larghezza gomma è circa 28 mm, tipica dei setup road veloci. Il formato ruote (700c) è coerente con questo uso. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.