MAKO DC 9

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. Descrive efficienza di rotolamento, non jump o drop capability. Tende cosi per via di coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. In pratica, e piu adatta a riding rilassato che a split veloci.

Quando la strada sale: 5.9/10. Tra le MTB comparabili, si colloca a metà gruppo. Quando sale forte: più spingere che girare agile. Misurato: intorno a 19.3 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~18% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In sintesi: Un compromesso onesto in salita. Gli allestimenti cambiano anche per taglia: consideralo una direzione utile.

Per controllo sospensione vale 6/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. La corsa sospensione disponibile qui è circa 130 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Più stabilità sul mosso, senza sembrare un assetto downhill a lunga corsa.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Ottieni questa posizione perche l'altezza del manubrio risulta circa 48 mm sotto la sella (moderato drop), con circa 622 mm di reach in avanti - quindi uno stretch molto lungo. L'angolo del torso stimato e di circa 29 gradi.

Sintesi della flessibilità di fit: Dato che il cockpit è integrato, cambiare taglia o posizione è meno immediato. Un altro aspetto da considerare è questo: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Avere un dropper rende la bici più adattabile in situazioni diverse. Quindi finisce in Regolazione limitata.

Il comfort è 7.7/10 — su strada si sente molto permissiva. In generale risulta molto fluida. Con gomme da circa 60 mm su ruote 29", le gomme ad alto volume aggiungono tanta capacità di smorzamento e grip — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Fatta per ritmo alto su singletrack più fluido. Con circa 113 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta efficiente su trail facili. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.