WHIP 50

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Le influenze piu forti sono coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione capace che sostiene una velocita regolare. Quindi, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima. Si vede soprattutto quando cerchi una media piu alta o quando c'e vento contrario.

Punteggio salita: 8.6/10. Tra le MTB comparabili, si piazza quasi al top. Il rapporto più agile è molto facile da girare in salita. Misurato: intorno a 16.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~77% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Per controllo sospensione vale 5/10 — “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Di solito resta più composta su urti piccoli-medi ripetuti. Davanti c’è assorbimento/comfort; dietro resta diretto ed efficiente. Più aderenza e stabilità rispetto agli assetti base, quando il fondo diventa spezzato. Sul mosso dà più controllo, soprattutto quando i colpi arrivano in serie. L’escursione descrive la corsa disponibile sulle asperità. Qui: circa 100 mm davanti. Più escursione di solito significa più margine quando gli urti aumentano.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. Mancavano alcune misure, quindi una parte di questo e stimata.

Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Un altro aspetto da considerare è questo: Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Una misura standard di solito significa più opzioni aftermarket per affinare il fit. Nel complesso rientra in Regolabile.

Il comfort arriva a 5.8/10 — nella pratica è abbastanza neutra. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 54 mm su ruote 26", le gomme tolgono un po’ di sting ai piccoli impatti — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

Sembra un affare notevole per la dotazione. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 58% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 81% degli annunci). Per ancorare: prezzo €952 vs una stima ~€2.277 per una build simile. In breve: tanta bici per i soldi rispetto a opzioni tipiche.

Quando ti aspetti atterraggi duri: ci sta. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Il formato Hardtail è coerente con questo stile di guida.