WHIP 70

Per la velocita MTB, scelta gomme e resistenza al rotolamento contano molto, ed e integrato qui. Focus su momentum, non su suspension feel. Le ragioni principali sono coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e ruote piu piccole che possono perdere momentum prima. Quindi, e tarata per affidabilita e controllo piu che per speed massima.

Punteggio salita: 1.0/10. Tra le MTB comparabili, si piazza verso il fondo. Sul ripido richiede più forza. Valore: circa 55.5 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~2% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 5/10, classe “Controllo sicuro sullo sconnesso”. Indica un assorbimento più evidente e una traiettoria più stabile quando il fondo si fa mosso. La parte anteriore assorbe la maggior parte degli urti; il posteriore resta fermo. Dovrebbe sentirsi più calma su urti ripetuti e fondi mossi. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 100 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Dovrebbe mantenere più controllo su fondi misti, specie con urti piccoli-medi ripetuti.

Balanced fit - una postura road neutra che va bene per molti rider. La stima e utile, ma non completamente diretta a causa di valori mancanti.

Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Vale anche la pena notare che: I reggisella tondi standard in genere sono più facili da regolare e sostituire. Per questo rientra nella categoria Regolabile. Nella pratica, riguarda la facilità con cui si fanno cambi di fit con componenti comuni e normale lavoro di officina.

Questo fa 5.8/10 in comfort; dal vivo risulta moderatamente confortevole. In generale risulta rigida da gara. Con gomme da circa 54 mm su ruote 26", c’è abbastanza volume per non farla sembrare secca — soprattutto su radici, rocce, buche da frenata e colpi ripetuti. La postura è neutra (posture 6/10), e resta bilanciata — né troppo aggressiva né troppo rilassata.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla lista componenti, è circa 29% più economica di quanto costino tipicamente build comparabili. Tra i comparabili, sta più o meno a metà (più economica di circa 45% degli annunci). Per ancorare: prezzo €1.312 vs una stima ~€1.838 per una build simile. Non tutte le specifiche sono sempre pubblicate in modo coerente: prendilo come un forte indizio. Nel complesso, sembra un’ottima scelta value nella categoria.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 100 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. Il formato ruote (26) torna con questo tipo di terreno.