VHP18 MX

Per le MTB, qui si parla di velocita di pedalata e scorrimento su hardpack, non di downhill confidence. Alcuni fattori pratici spiccano: un setup molto leggero e coperture di larghezza tipica da trail. Ecco perche, punta a un feel all-round piu che alla massima velocita. Quando spingi sui pedali, alcune bici scattano, altre ci mettono di piu a costruire velocita.

Quando la strada sale: 2.2/10. Tra le MTB simili, si colloca sotto la media. Sul ripido richiede più forza. Il rapporto più agile è circa 30.9 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~6% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Alla fine: Sul ripido è più impegnativa. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Punteggio sospensione: 9/10. Categoria: “Pronta per terreno estremamente sconnesso”. Pensata per grandi impatti e terreno molto sconnesso, dove il controllo è prioritario. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. Pensata per restare stabile su grandi impatti ripetuti e atterraggi duri. Per discese ripide e veloci, con urti grandi e frequenti. La corsa sospensione disponibile qui è circa 182 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Ottieni questa posizione perche hai circa 82 mm di drop verso il manubrio (importante), con circa 648 mm di allungo verso il manubrio (estremo). L'angolo del torso stimato e di circa 34 gradi.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Attacco e manubrio separati rendono più pratici i cambi di fit. Un setup cavi più service-friendly rende le modifiche più facili. Risultato finale: Moderatamente regolabile. Questo descrive soprattutto quanto sia facile regolare o sostituire nel tempo i componenti chiave che incidono sul fit.

Il comfort arriva a 6.6/10 — nella pratica è confortevole. In generale risulta rigida da gara. La postura è in avanti, aggressiva (posture 8/10, busto ~34°), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Questa bici è fatta per terreno molto rough, grossi impatti e bike-park. Ha circa 182 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile per grossi impatti e discese più ripide. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.