Spartan Carbon GX 12S

Off-road, si concentra su accelerazione e mantenimento della velocita su hardpack e sterrato. Lo score e in gran parte modellato da un setup piu pesante, coperture MTB relativamente strette che scorrono veloci e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Quindi, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita. In pratica, influenza quanto in fretta arrivi alla velocita di crociera e...

Valutazione in salita: 9.2/10. Tra le MTB comparabili, si colloca quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. Il rapporto più agile è circa 16.6 pollici (rapporto). Nel gruppo comparabile, è circa ~88% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) serve a capire quanto ‘agile’ sia la rapportatura: più basso = più semplice in salita. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 8/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. Più controllo in frenata e in curva sui tratti duri. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 170 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - ti porta piu in avanti e ti fa sentire pronto ad alzare il ritmo. Ottieni questa posizione perche il cockpit si posiziona circa 37 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 647 mm (estremo). L'angolo del torso stimato e di circa 27 gradi.

In Mountain, Questa valutazione dipende soprattutto dai componenti che influenzano la regolabilità: Il cockpit è modulare, con attacco e manubrio separati, quindi è più facile regolare o sostituire i componenti che incidono sul fit. Vale anche la pena notare che: Il passaggio cavi è relativamente semplice, e questo aiuta quando si cambiano componenti del cockpit. Risultato finale: Moderatamente regolabile.

Il comfort è 8.4/10 — su strada si sente molto fluida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Potresti star pagando un sovrapprezzo qui. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 22% sopra il livello tipico per build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 44% degli annunci). Riferimento rapido: €6.199 di listino vs ~€5.082 per una build comparabile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Ha circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.