Process 153 CR/DL

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Finisce qui grazie a coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione di alta gamma, spesso molto precisa sotto sforzo. Nel complesso, puo sentirsi piu lenta quando provi a tenere un tempo alto. Su giri lunghi, tende a sentirsi piu lively quando aumenti il ritmo.

In salita: 9.0/10. Rispetto alle MTB simili, esce quasi al top. Quando si impenna, la rapportatura sembra molto facile. In numeri: ~16.6 pollici (rapporto) per il rapporto agile. Nel gruppo comparabile, è circa ~88% per quanto riguarda la facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. In breve: Puoi tenere una cadenza stabile anche quando si impenna. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Per controllo sospensione vale 8/10 — “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 160 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Questo dipende soprattutto dal fatto che il cockpit si posiziona circa 45 mm sotto la sella (moderato drop), e il cockpit ti allunga in avanti di circa 637 mm (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 28 gradi. L'altezza degli spacers e di circa 14 mm.

La regolabilità del fit dipende da alcune scelte chiave: Un front-end modulare lascia più libertà per cambiare lunghezza dell'attacco o larghezza del manubrio. Vale anche la pena notare che: Il front-end è più facile da gestire in officina, il che favorisce le regolazioni nel tempo. Le informazioni sul reggisella appaiono abbastanza neutre, quindi il grosso del fit dipende dal cockpit. Quindi si colloca in Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 8.3/10 — nella pratica è molto permissiva. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

È il tipo di prezzo che si nota subito. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). In base alla stima spec, è circa 12% sotto il livello tipico per build simili. Nel suo gruppo, tende a essere meglio prezzata di molte (più economica di circa 79% degli annunci). Riferimento rapido: €5.499 di listino vs ~€6.247 per una build comparabile. In breve: valore molto forte per quello che include.

Questa bici è fatta per trail più tecnici e sconnessi, dove il controllo è tutto. Ha circa 153 mm di travel (quanto assorbe le botte), utile su trail tecnici e rough. La config Full è coerente con questo tipo di terreno.