Define AL 160

In termini MTB, e soprattutto momentum su pianura e salita, non capacita su salti o drop. Le ragioni principali sono coperture di larghezza tipica da trail e una trasmissione piu economica con focus sul value. Su sforzi piu lunghi, prioritizza confidence e everyday riding sulla pace pura. Nel quotidiano, questo si traduce spesso in accelerazioni piu facili e meno sforzo per mantenere la velocita.

Quando la strada sale: 7.4/10. Tra le MTB, si piazza sopra la media. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 18.0 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~47% lato facilità del rapporto agile. pollici (rapporto) è una scorciatoia: più basso, più facile restare in cadenza in salita. Alla fine: Una buona indicazione per la rapportatura agile. Taglia e allestimento possono cambiare la sensazione, e non tutto è pubblico: prendilo come una buona indicazione.

Prestazioni sospensione: 8/10. Inquadrata come “Pronta per impatti forti”. Mira a restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, anche a velocità più alte. Entrambi gli estremi assorbono impatti, aiutando le gomme a seguire meglio il terreno. L’escursione è quanto può muoversi la sospensione su un urto — qui è circa 160 mm davanti. Valori più alti tendono a risultare più calmi quando il fondo peggiora. Per terreni più duri dove gli impatti ripetuti richiedono una traiettoria stabile.

Sporty fit - piu tuck per efficienza, ma ancora gestibile per molti rider. Ottieni questa posizione perche il manubrio si trova circa 46 mm sotto la sella (moderato drop), e vieni allungato in avanti per circa 639 mm in totale (molto lungo). L'angolo del torso stimato e di circa 28 gradi.

In Mountain / Enduro, Ecco la spiegazione semplice dietro la valutazione della flessibilità di fit: Dato che manubrio e attacco sono separati, cambiare reach o forma del manubrio è di solito semplice. Vale anche la pena notare che: Il routing è piuttosto semplice da gestire, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: I dettagli del reggisella elencati non mostrano restrizioni chiare né particolari vantaggi. Risultato finale: Moderatamente regolabile.

Il comfort è 8.2/10 — su strada si sente morbida. In generale risulta ferma. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Con circa 160 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La config Full è coerente con questo tipo di terreno. Nel complesso, è una classificazione coerente per questa bici.