Contessa Genius ST 910 TR

Su singletrack scorrevole, gomme piu veloci e build piu leggeri si notano, e questo score lo riflette. Gran parte della storia viene da un peso piuttosto nella media, coperture di larghezza tipica da trail, ruote piu grandi che aiutano a mantenere il momentum e una trasmissione solida che supporta una pedalata efficiente. Su percorsi tipici, scambia un po' di velocita per comfort, durata o praticita. Nell'uso...

Su pendenze ripide: 9.1/10. Rispetto alle MTB, esce quasi al top. Né super facile né lungo: buon compromesso. Il rapporto più agile è circa 17.8 pollici (rapporto). Rispetto al gruppo comparabile, sei intorno a ~52% lato facilità del rapporto agile. Leggilo così: pollici (rapporto) misura la facilità del rapporto agile. Più basso aiuta sul ripido. Peso: ~14.4 kg. In sintesi: Buona per salire regolare senza esagerare. A seconda di taglia e allestimento può variare: utile come stima, non come promessa.

Sospensione: 8/10, classe “Pronta per impatti forti”. Progettata per impatti più forti e terreni più duri, mantenendo la bici più stabile. Sospensione davanti e dietro: più stabilità quando le botte si ripetono. La corsa sospensione disponibile qui è circa 160 mm davanti. In genere, più corsa dà più riserva sui colpi più grandi. Pensata per restare composta quando gli urti arrivano in sequenza, soprattutto a velocità più alte.

Balanced fit - un buon equilibrio tra comfort e speed. Questa postura nasce soprattutto perche il manubrio si trova circa 35 mm sotto la sella (molto contenuto drop), e vieni allungato in avanti per circa 642 mm in totale (estremo). L'angolo del torso stimato e di circa 26 gradi.

La regolabilità di questa bici dipende soprattutto da cockpit, passaggio cavi e sistema reggisella: Il front-end non è bloccato in un sistema one-piece, e questo aiuta la regolabilità. Un altro aspetto da considerare è questo: Meno complessità nel routing rende cambi e regolazioni più pratici. Un altro aspetto da considerare è questo: Il dropper migliora i cambi di posizione al volo. Per questo la etichettiamo come Moderatamente regolabile. In parole semplici, indica quanto sia pratico riconfigurare la posizione in seguito.

Il comfort arriva a 8.3/10 — nella pratica è morbida. In generale risulta bilanciata. La postura è in avanti, aggressiva (posture 7/10), e questo carica l’anteriore: ottimo per il controllo, ma un po’ più diretto su mani e braccia.

Sembra che tu stia pagando extra per qualcosa di simile. Valore su 1–10: più alto = più bici per i soldi, più basso = cara per quello che offre. Basato sul prezzo di listino del produttore (MSRP); i prezzi reali in negozio possono essere più bassi (gli sconti possono cambiare molto il valore). Nel confronto spec, è circa 31% sopra quanto costano tipicamente build simili. Rispetto alle simili, tende a sembrare un po’ cara (più economica di circa 36% degli annunci). Per ancorare: prezzo €7.350 vs una stima ~€5.593 per una build simile. In breve: è un po’ cara per quello che offre.

Un setup più aggressivo per linee rough e tecniche. Con circa 150 mm di travel (quanto assorbe le botte), resta più composta sul tecnico. La scelta ruote (29) è coerente con questo uso.